PROJEKT STACJI KONTROLI POJAZDÓW do 3,5t; STACJI DIAGNOSTYCZNEJ, PROJEKT WARSZTATU SAMOCHODOWEGO- AT-131
Projekt budynku stacji diagnostycznej wykonany jest w technologii tradycyjnej murowanej z pustaków gazobetonowych gr.24cm ocieplone styropianem gr.12cm metodą lekką mokrą.Budynek dzieli się na część diagnostyczną i administracyjno-socjalną.
- Część diagnostyczna to budynek parterowy z dachem dwuspadowym konstrukcji salowej wykonany jako dźwigar kratowy o rozpiętości 12,0m kryty płytą warstwową z rdzeniem styropianowym.
- Część administracyjno-socjalna dwukondygnacyjna z dachem wielospadowy o konstrukcji drewnianej kryty blachą trapezową powlekaną, strop gęstożebrowy belkowo-pustakowy typu Teriva II
Zestawienie powierzchni
| Powierzchnia użytkowa | 352.2m2 |
|---|---|
| Powierzchnia netto | 352.2m2 |
| Powierzchnia zabudowy | 322.7m2 |
| Powierzchnia całkowita | 417.7m2 |
| Kubatura | 1779.7m3 |
| Wysokość budynku | 8.97m |
| Minimalne wymiary działki | 22.5 x 34m |
| Szerokość budynku | 12.44m |
| Długość budynku | 25.94m |
Technologia i konstrukcja
– ściany zewnętrzne – Gazobeton gr.24cm +styr. 12cm
– ściany wewnętrzne – gazobeton gr. 24cm
– strop -Teriva
– konstrukcja dachu – Dzwigar drewniany
– połać dachu pod kątem 20 0
– wysokość w kalenicy – 8,97m
– minimalne wymiary działki – 34,0m x 21,0m
